三、加工路线的拟订
选择各加工表面的加工方法
对于回转体零件的外圆加工,如果精度要求不高,可以采用普通车削方法;如果精度要求较高,如尺寸公差在±0.01mm以内,表面粗糙度Ra值在0.8μm以下,则需要采用精车或者数控车削。对于内孔加工,根据孔径大小、精度要求等因素,可以选择钻孔、扩孔、铰孔或者镗孔等方法。例如,对于较小直径(小于10mm)且精度要求不高的内孔,可以先钻孔,然后直接铰孔;对于较大直径且精度要求较高的内孔,则需要先钻孔、扩孔,再进行镗孔或者精镗。
划分加工阶段
如前面所述,粗加工阶段主要是去除毛坯的余量。例如对于铸造的轴类毛坯,粗加工时可能会去除掉几毫米甚至更多的余量。半精加工阶段会使尺寸精度达到一定程度,例如将直径尺寸公差控制在±0.1mm以内,为精加工留下0.1 - 0.2mm左右的余量。精加工阶段则将尺寸精度提高到设计要求,如±0.01mm的公差范围,同时表面粗糙度达到规定值。光整加工阶段可将表面粗糙度进一步降低,如从Ra0.8μm降低到Ra0.2μm以下。
划分工序以及安排工序的先后顺序
在工序划分方面,采用工序集中原则时,例如在加工一个复杂的回转体零件时,可以将外圆车削、锥面车削、螺纹加工等都集中在一道工序中完成。这样在一次装夹下完成多个加工内容,能够有效保证各加工表面之间的位置精度。而采用工序分散原则时,会将外圆车削分为粗车外圆、半精车外圆等多道工序。在工序顺序安排上,先粗后精原则确保了零件加工的逐步精确化。先远后近原则可以减少刀具的空行程,提高加工效率。内外交叉原则能有效避免由于内、外表面加工应力不同而引起的变形问题。基面先行原则为后续加工提供了准确的定位基准,有利于保证加工精度。
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